据外媒报说念，9月2日，知情东说念主士知道，应韩国汽车制造商当代汽车集团(包括当代汽车公司和起亚汽车公司)董事长郑义宣(Chung Eui-sun)的邀请，日本汽车制造商丰田汽车的董事长丰田章男将于10月底飞往首尔与郑义宣会面，并就氢燃料汽车等业务结合伸开洽谈。这是丰田章男自2012年1月以来初次观察韩国。

据多方音讯，丰田汽车韩国公司正在为丰田章男前去首尔的行程调度小心技艺表，并示意丰田章男或将于10月24日抵达首尔进举止期三天的观察，并或将于10月25日与郑义宣举行非公开会议。

音讯东说念主士称，丰田章男与郑义宣会晤后瞻望将沟通加强氢能源汽车拓荒结合以及共同建立氢能生态系统等事宜。

音讯东说念主士还知道，两边瞻望将晓谕从竞争转向结合的交易计策。通过更精良无比的结结伙伴权衡，当代汽车集团旨在学习丰田汽车在夹杂能源汽车拓荒和坐蓐方面的革命计策，而丰田汽车则但愿学习当代汽车集团从汽油车制造商得手转型为电动汽车指引者的教会。同期，丰田汽车和当代汽车集团贪图在氢能源汽车界限开展结合，联袂建立用于坐蓐和分销清洁氢气的基础程序。

此前，丰田汽车和当代汽车集团一直在强横竞争，以在电动汽车和氢燃料电板汽车(FCEV)等将来出行界限占据更大市集份额。这两家汽车制造商面前皆在扩大对电动汽车的投资，并将氢能源汽车视为将来出行的病笃构成部分。

本年早些技艺，丰田章男示意，纯电动汽车最终将占据约30%的内行汽车市集份额，而夹杂能源汽车和氢燃料电板汽车则将占据其余份额。

上个月，丰田汽车示意，将在北京竖立一座产能为44,000立方米的氢燃料电板工场。而当代汽车示意，贪图在印度理工学院(IIT)Chennai校区建立一座氢能革命中心。

把柄市集议论机构SNE Research的数据，本年上半年，内行氢能源汽车销量为5,621辆，较前年同期的8,524辆着落了34%。

其中，当代汽车售出了1,836辆NEXO氢燃料电板汽车，而丰田汽车则售出了1,284辆Mirai氢能源轿车。

分析东说念主士示意，枯竭新的氢燃料电板车型以及加氢站不及正在阻截氢能源汽车销量的快速增长。(盖世汽车 言奇)